回顧 | 本周電力電子動(dòng)態(tài)匯總

發(fā)布時(shí)間：2022-03-17作者來(lái)源：薩科微瀏覽：1697

新建300mm晶圓廠
3月11日消息，東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社將通過(guò)日本的Kaga Toshiba Electronics Corporation建設(shè)300mm晶圓制造廠，擴(kuò)大功率器件的產(chǎn)能。新生產(chǎn)線的量產(chǎn)將于2023財(cái)年上半年開(kāi)始。
目前，東芝已經(jīng)通過(guò)擴(kuò)大Kaga Toshiba Electronics Corporation的200mm晶圓工廠的產(chǎn)能來(lái)滿(mǎn)足需求。該公司將在目前200mm生產(chǎn)線的同一地點(diǎn)建造新的300mm工廠。新的300mm生產(chǎn)線將用于制造低壓金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）和絕緣柵雙極晶體管（IGBT）。

650V超級(jí)結(jié)功率MOSFET
東芝今日宣布，在其TOLL（TO-無(wú)引線）封裝的DTMOSVI系列中推出650V超級(jí)結(jié)功率MOSFET。
TOLL封裝與[敏感詞][4]DTMOSVI工藝技術(shù)相結(jié)合擴(kuò)展了產(chǎn)品陣容，覆蓋了低至65mΩ（[敏感詞]值）的低導(dǎo)通電阻[5]。東芝將繼續(xù)采用TOLL封裝工藝對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，以減小設(shè)備尺寸并提高效率。

全球"5G狀況"調(diào)查結(jié)果
全球領(lǐng)先的連接器及電子解決方案提供商Molex莫仕公司公布了一項(xiàng)全球調(diào)查結(jié)果，該調(diào)查旨在對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商的決策者進(jìn)行調(diào)查，探討5G的目前狀況及其所帶來(lái)的重大變革機(jī)會(huì)，以及該狀況對(duì)5G部署進(jìn)度和當(dāng)前交付使用的挑戰(zhàn)，以及對(duì)新興業(yè)務(wù)前景的影響。總體而言，運(yùn)營(yíng)商持樂(lè)觀態(tài)度：超過(guò)半數(shù)的受訪者預(yù)計(jì)在2到5年內(nèi)5G將為最終用戶(hù)帶來(lái)可觀的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而47%的受訪者表示：用戶(hù)正在看到或?qū)⒃?年內(nèi)看到5G的價(jià)值。氮化鎵功率晶體管價(jià)格下降
GaN（氮化鎵）功率晶體管的全球領(lǐng)導(dǎo)者GaN Systems近日宣布，其低電流，大批量氮化鎵晶體管的價(jià)格已跌至1美元以下。這些晶體管通常用于智能手機(jī)和筆記本電腦以及各種消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用的氮化鎵充電器和AC適配器。隨著全球眾多消費(fèi)者，企業(yè)和工業(yè)市場(chǎng)客戶(hù)的產(chǎn)量提高，GaN Systems預(yù)計(jì)氮化鎵晶體管的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步降低。
市場(chǎng)對(duì)氮化鎵功率半導(dǎo)體的需求一直在增長(zhǎng)。根據(jù)“宏景研究所”Grand View Research）的預(yù)測(cè)，全球氮化鎵半導(dǎo)體器件市場(chǎng)將從2020年的16.5億美元（市場(chǎng)規(guī)模價(jià)值）以19.8％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2027年達(dá)到58.5億美元。GaN Systems公司一直在經(jīng)歷這種增長(zhǎng)，它最近宣布達(dá)到了2千萬(wàn)氮化鎵晶體管的出貨量，并將在2021年實(shí)現(xiàn)40倍的產(chǎn)能擴(kuò)展。

2020年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排名
近日，韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）發(fā)布一份數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)294.3172萬(wàn)輛，同比增加44.6%。
具體來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）售出202萬(wàn)輛，插電式混動(dòng)汽車(chē)（PHEV）售出90萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車(chē)（FCEV）售出8200輛，同比分別增加34.7%、73.6%和9.3%。電動(dòng)汽車(chē)在新車(chē)市場(chǎng)的份額由2019年的2.2%提升至2020年的3.6%。
按品牌來(lái)看，特斯拉售出44.2萬(wàn)輛，連續(xù)兩年銷(xiāo)量奪冠。大眾集團(tuán)以38.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第二，排名第三的通用集團(tuán)通過(guò)與中國(guó)車(chē)企五菱合資推出的“宏光、MINI”車(chē)型鞏固銷(xiāo)量，售出22.2萬(wàn)輛。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)則以19.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量躍居第四位。
分析指出，歐洲和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)了全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。去年歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)129萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)133.5%；中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模120萬(wàn)輛，為電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量[敏感詞]的國(guó)家。